Première autoroute au monde à recharge dynamique par induction : les essais de roulage en conditions réelles de circulation sont très encourageants
Mené sur l’A10, à une quarantaine de kilomètres au sud-ouest de Paris, par un consortium piloté par VINCI Autoroutes, en collaboration avec Electreon, VINCI Construction, l’Université Gustave Eiffel et Hutchinson, le projet « Charge as you drive » (« Chargez en roulant ») consiste, pour la première fois au monde, à déployer un système de recharge dynamique par induction sur autoroute en conditions réelles de circulation. Celui-ci permet aux poids lourds électriques, ainsi qu’à tous types de véhicules électriques équipés de récepteurs, de se recharger directement en roulant.
Une expérimentation qui incarne la vision portée par VINCI Concessions : repenser les infrastructures pour accélérer la transition vers une mobilité au service de tous, plus durable, plus sûre, performante et innovante.
Déployée à grande échelle, cette solution permettrait de réduire considérablement la taille des batteries des véhicules, améliorant ainsi le bilan de la mobilité électrique lourde, tant du point de vue opérationnel (véhicules moins chers et plus légers, dont la consommation et la charge utile sont améliorées, suppression des temps d’immobilisation pour la recharge…) que sur le plan environnemental (réduction du besoin en matières premières et de l’empreinte carbone liée à la fabrication des batteries).
Après des tests en laboratoire pour préqualifier les matériaux, des essais de durabilité mécanique sur site fermé, puis des travaux d’installation de bobines à induction sur 1,5 km de chaussée de l’autoroute A10, le projet entre maintenant dans une nouvelle phase avec le roulage sur autoroute de véhicules prototypes (un poids lourd, un véhicule utilitaire, une voiture et un bus).
Chez VINCI Concessions, l’innovation est au cœur de l'ambition portée pour développer une mobilité plus durable. En repensant les infrastructures pour les rendre plus intelligentes et connectées, cette démarche contribue à accélérer la décarbonation des transports et à faire émerger des solutions concrètes face aux grands défis environnementaux.
« Les premiers résultats de l’expérimentation en cours sur un tronçon de l’autoroute A10 confirment les résultats des études précédentes. Le déploiement d’une telle technologie sur les principaux axes routiers français permettrait, en complément des stations de recharge, d’accélérer encore davantage l’électrification du parc de véhicules lourds, et donc la réduction des émissions de gaz à effet de serre du secteur du transport de marchandises et de la logistique, qui représente à lui seul plus de 16 % des émissions de gaz à effet de serre du pays », souligne Nicolas Notebaert, directeur général Concessions de VINCI et président de VINCI Autoroutes.
