Du fret aérien aux flux routiers, les infrastructures du réseau VINCI Concessions au cœur des chaînes logistiques
Le transport de marchandises repose sur des infrastructures complémentaires, capables d'assurer l'acheminement des biens par voie aérienne comme par la route. À travers ses activités aéroportuaires et autoroutières, opérées notamment par VINCI Airports, VINCI Autoroutes et VINCI Highways, VINCI Concessions contribue à la fluidité de ces flux, au service des échanges économiques et des territoires.
Des infrastructures aéroportuaires adaptées à la croissance du fret
Au sein de VINCI Concessions, VINCI Airports contribue au développement de plateformes aéroportuaires capables d’accompagner la croissance et la transformation du fret aérien. Les infrastructures cargo évoluent pour gagner en capacité et en efficacité, tout en répondant aux besoins des territoires qu’elles desservent, notamment pour le traitement de marchandises aux exigences spécifiques.
À l'aéroport Lyon-Saint-Exupéry, l’inauguration d’Aéroport de Lyon DC1 marque une nouvelle étape dans le développement de l’activité cargo. Cette plateforme de 25 313 m², développée au cœur de la zone CargoPort et directement connectée aux pistes, permet à Worldwide Flight Services (WFS) de regrouper ses opérations lyonnaises sur un même site. Elle dispose notamment de 4 400 m² de chambres froides pour le traitement des marchandises sous température contrôlée et accompagne les besoins de secteurs comme la santé, l’industrie pharmaceutique, les biotechnologies et les produits périssables.
Dans la Caraïbe, Aerodom, qui exploite six aéroports en République dominicaine, a enregistré en juillet un nouveau record mensuel de fret aérien avec 10 972 tonnes traitées, soit une hausse de 3,5 % par rapport à juillet 2025. Cette dynamique est notamment portée par le commerce électronique et les services de messagerie express. L’aéroport international Las Américas concentre environ 75 % du fret aérien traité dans le pays, confirmant son rôle central dans les échanges de la République dominicaine.
À l'aéroport international du Kansai, au Japon, le projet Cargo Next accompagne également l’évolution des besoins du secteur. Kansai Airports travaille avec les douanes japonaises et les différents acteurs de la chaîne logistique afin de renforcer les capacités de traitement du fret international et l’efficacité des opérations.
Des réseaux routiers qui assurent la continuité des flux
Le fret aérien constitue l’un des maillons de chaînes logistiques qui s’appuient également sur des connexions terrestres. Les réseaux routiers jouent ainsi un rôle clé dans l’acheminement des marchandises et dans la fluidité des échanges.
Au Brésil, Entrevias et Via Cristais, membres du réseau VINCI Highways, opèrent deux axes stratégiques pour le transport de marchandises.
Entrevias traverse une importante région agricole, où le réseau autoroutier joue un rôle essentiel dans l'acheminement des productions. De son côté, Via Cristais dessert des territoires marqués par les activités minières et industrielles, tout en assurant une connexion avec les axes menant aux ports, essentiels à l'exportation des marchandises.
Pour accompagner la circulation des poids lourds sur ces axes stratégiques, les deux concessions déploient des stations de pesage en mouvement ( Weigh-in-Motion). Déjà opérationnelle sur Entrevias, cette technologie est en cours de déploiement sur Via Cristais. Elle permet de contrôler le poids des camions en circulation, contribuant ainsi à la sécurité du transport de marchandises et à la préservation des infrastructures routières.
En France, VINCI Autoroutes accompagne également l’évolution du transport routier de marchandises avec le déploiement de nouvelles infrastructures de recharge pour les poids lourds électriques.
À Vierzon, au croisement des autoroutes A20, A71 et A85, Voltix, filiale de VINCI Concessions, a inauguré début octobre une station dédiée au transport longue distance. Ses quatre points de recharge de 1,5 MW permettent aux poids lourds de récupérer leur autonomie en 30 à 45 minutes, avec l’objectif de porter leur nombre à huit à terme. Une infrastructure qui accompagne l’évolution des usages sur ce corridor stratégique pour les flux routiers.
Accompagner les chaînes logistiques dans la durée
Du fret aérien au transport routier, les infrastructures de mobilité constituent ainsi des maillons complémentaires des chaînes logistiques. Leur développement et leur adaptation répondent à des enjeux de capacité, de performance opérationnelle et d’évolution des modes de transport.
À travers ses activités aéroportuaires et autoroutières, VINCI Concessions accompagne ces transformations dans la durée, en lien avec les opérateurs, les entreprises et les territoires desservis par ses infrastructures.
