Application pilote d'un revêtement de chaussée de couleur claire dans le tunnel Theseus à Kakia Skaka
Olympia Odos poursuit la mise en œuvre de son plan de développement durable à plusieurs niveaux : conçu et appliqué de manière cohérente à l’ensemble de ses activités, la filiale de VINCI Highways lance un nouveau projet pilote, à savoir l’application d’un revêtement de chaussée de couleur claire dans le tunnel de Thésée à Kakia Skala, en direction d’Athènes.
L’objectif est d’exploiter les résultats positifs des caractéristiques réfléchissantes des chaussées claires par rapport aux chaussées foncées, tout en maintenant les fonctionnalités de la couche de roulement à un niveau élevé. L’application d’un revêtement de surface spécial sur une chaussée de tunnel entraîne une coloration claire de la couche d’asphalte existante et donc une diminution du niveau de luminance nécessaire dans le tunnel, ce qui a un impact environnemental positif sur l’exploitation du tunnel.
Il s’agit d’une bonne pratique qui a été mise en œuvre en Allemagne et en Autriche, dans des tunnels de plus de 1 000 m de long, et en grande partie en France, où l’application de revêtements de surface rendant les chaussées des tunnels plus lumineuses donne d’excellents résultats.
Cette pratique a un double impact environnemental, permettant de réduire la consommation d’énergie grâce à une diminution de l’intensité lumineuse, et de limiter le besoin de remplacement de la chaussée, ce qui entraîne une diminution des émissions de carbone et de l’utilisation des ressources, conformément à la politique environnementale de VINCI Concessions et à ses engagements en faveur du climat et de l’économie circulaire.
Des résultats importants sont également attendus dans le domaine de la sécurité routière, où la surface claire de la chaussée devrait créer un environnement de conduite plus confortable. En outre, des équipements réfléchissants (yeux de chat) seront installés tous les 10 mètres le long des bordures des deux côtés du tunnel, tandis que pour maintenir le contraste nécessaire entre le marquage des voies et le nouveau revêtement de couleur claire, une combinaison d’un marquage noir encadré avec une ligne blanche brisée à l’intérieur sera appliquée.
Au cours des premières semaines d’exploitation du tunnel et de son nouveau revêtement, et afin que les conducteurs s’habituent à ce nouvel environnement, la vitesse sera limitée à 80 km/h. Ensuite, une fois qu’il sera confirmé que le tunnel est opérationnel, la vitesse sera limitée à 80 km/h.
Ensuite, une fois qu’il sera confirmé que ce projet pilote, dont les caractéristiques sont communes aux pratiques européennes, est une réussite dans le tunnel de Theseus, la nouvelle technique sera déployée et appliquée à d’autres tunnels d’Olympia Odos.
